JPG BERDUKA (Sebuah Renungan: Haruskah Ini Terjadi?) [Archive] - Sepedaku.com

View Full Version : JPG BERDUKA (Sebuah Renungan: Haruskah Ini Terjadi?)

S4M

11-01-2009, 23:18

Innalillahi wainalillahi rojiun.
Tragis, itu kata yang tergumam dimulutku mendengar musibah yang menimpa sahabat kita Wahyu Prabowo di Jalur Jatiasih hari ini. Saat mendengar berita tersebut, posisiku masih berada di JPG dan sedang siap-siap untuk pulang. Tidak terasa lututku gemetaran saat gowes menuju pulang.
Setelah selesai bersih-bersih, dimeja makan aku bercerita dengan istri tentang musibah itu. Hasil ngobrol-ngobrol itu aku tuangkan disini. Mudah-mudahan dapat menjadi renungan bagi kita semua, terutama untuk diriku sendiri.

UNTUK DIRI SENDIRI: untuk selanjutnya, setiap akan pergi bersepeda aku akan memastikan beberapa hal:
1. Aku harus pastikan bahwa tubuhku dalam kondisi fit, walaupun bersepeda untuk jalur ringan sekalipun. Keletihan akan membuat fungsi control dan reflex anggota tubuh menurun.
2. Aku harus pastikan hati dan jiwaku saat itu juga harus stabil. Tidak dalam kondisi banyak pikiran atau menghadapi masalah berat dikantor dan dirumah. Hati dan jiwa yang tidak tenang akan membuat tidak fokus dan hilang konsentrasi.
3. Aku harus pastikan sepedaku dalam kondisi layak jalan. Aku harus pastikan kelancaran drive train, kepakeman rem, periksa tekanan angin ban dan kelaikan komponen lainnya. Kegagalan kelaikan sepeda dapat mencederai bahkan berakibat fatal bagi pengendaranya.
4. Apabila saat itu, ketiga hal di atas tidak dapat kupenuhi, akan kubatalkan rencana bersepeda walaupun ada event/gathering sekalipun.
5. Aku harus focus dan berhati-hati selama perjalanan, bahkan dalam jalur yang telah aku sering lalui sekalipun. Menganggap remeh dan perasaan jumawa akan membuatku lengah.
6. Aku harus ekstra hati-hati apabila mencoba jalur baru yang belum pernah aku lalui. Aku tidak harus selalu mengikuti apa yang dilakukan tour leader disetiap tanjakan dan turunan, karena kemampuan setiap orang adalah berbeda.
7. Aku tidak akan cepat panas hati apabila diledek disaat TTB. Aku akan ikuti kata hatiku setiap menghadapi rintangan. Karena dirikulah yang paling tahu batas-batas kemampuanku saat itu.
8. Selama perjalanan apabila melihat pengendara lain melakukan hal yang berisiko tinggi, aku tidak sungkan lagi untuk mengingatkannya, misalnya mereka yang tidak memakai helmet atau melakukan aksi-aksi ekstrem lainnya di lintasan.

UNTUK PENGURUS COMMUNITY: sudah saatnya para pengurus mengkampanyekan program ZERO MAJOR/FATAL ACCIDENTS pada jalur yang menjadi wewenangnya (berhubung aku paling sering bersepeda di JPG, maka contoh kasusnya di JPG, tetapi dapat juga diterapkan ditempat lain). Menurutku, pengurus terpilih dengan dukungan kita semua mempunyai tanggungjawab moral terhadap keselamatan pengendara, penduduk yang tinggal disekitarnya serta alam yang kita lalui. Beberapa saran yang dapat dipertimbangkan antara lain:
1. Di tempat start (di JPG dalam hal ini di mpok café) harus terpampang jelas klasifikasi jalur yang ada di JPG. Mana jalur yang diperuntukkan untuk pemula dan jalur mana yang menuntut ketrampilan teknis tertentu. Untuk jalur pemula sebaiknya dibuat rambu berwarna kuning, sedangkan jalur teknikal dengan rambu berwarna merah, sehingga pengendara sepeda bisa membedakan mana jalur yang pas untuk dirinya.
2. Sembilan bulan lalu saat aku mulai bersepeda di JPG, selama bulan pertama aku hanya melintasi jalur pemula kemudian baru mencoba jalur teknikal. Sering aku temui di JPG, para newbie langsung mencoba jalur teknikal dan kaget waktu tiba-tiba didepannya ada turunan S atau turunan jetcoaster (sampai saat ini aku belum pernah mencoba jetcoaster, karena hatiku mengatakan tidak setiap turunan itu ada dihadapanku). Sering aku lihat para newbie terpelanting di kedua lokasi itu, bahkan ada beberapa yang tanpa helmet. Untuk lokasi turunan dan tanjakan yang sulit tersebut diberi lagi rambu ekstra untuk mengingatkan pengendara.
3. Ada baiknya pengurus menunjuk Marshall JPG (seperti di lapangan golf) setiap Sabtu dan Minggu (saat penikmat JPG membludak). Para marshall ini ditunjuk secara sukarela diantara pengendara yang hadir di mpok café. Para marshall ini diberi rompi berwarna menyolok (saperti rompi pemain bola saat latihan) dengan tulisan Marshall JPG didepan dan belakang serta sebuah sempritan. Mereka diberi wewenang penuh untuk melarang pengendara tanpa helmet memasuki jalur JPG (secara persuasive). Pengurus menyediakan helmet secara gratis untuk dipinjam atau disewa secara sukarela (uangnya masuk kas JPG). Helmet itu dikumpulkan dari anggota yang punya helmet tidak terpakai lagi dirumah (saya siap untuk menyumbang helmet yang udah lama nganggur dirumah). Para marshall ini tidak hanya bertugas di mpok café saja, tetapi juga bertugas berkeliling sepanjang jalur JPG (sehingga ybs tetap punya kesempatan untuk menikmat jalur JPG). Para marshall juga diberi wewenang untuk mengingatkan bahkan melarang pengendara yang melakukan tindakan ekstrem yang membahayakan dirinya atau orang lain di lintasan. Para marshall juga dapat mengingatkan para pengendara apabila berkelakuan tidak baik selama di lintasan, misalnya membuang sampah atau merusak tanaman dan property penduduk sekitar.
4. Tugas dan wewenang para marshall ini juga terpampang di tempat berkumpul sebelum start, sehingga semua pengendara dapat menghormati mereka saat bertugas.

UNTUK ORGANISER ACARA GATHERING: terjaminnya keselamatan peserta menjadi prioritas utama, kesiapan jalur yang harus dilalui peserta menjadi yang berikutnya. Beberapa hal yang layak untuk dipertimbangkan:
1. Kategori harus jelas, mana yang untuk semua orang (termasuk newbie dan keluarga) dan mana yang untuk peserta khusus. Apabila kategori untuk semua orang (misalnya XC Fun), sebaiknya jalur yang disiapkan disesuaikan dengan kemampuan para peserta (newbie dan keluarga) dst.
2. Peserta harus memahami dengan jelas jalur yang akan dilaluinya. Tidak dapat dihindari pasti akan banyak peserta baru yang belum pernah melalui jalur tersebut, apalagi acara gathering tersebut berskala cukup besar. Sebelum dimulai sebaiknya semua peserta diberi kesempatan untuk mencoba lintasan selama 1 putaran (persis seperti lomba GP atau F1 dimana pembalap mencoba lintasan sebelum start). Penjelasan juga harus diberikan untuk lokasi dimana peserta harus ekstra hati-hati, misalnya jumping, slope, bowl dll.
3. Predict the unpredictable. Accident does happen. Sebaiknya penyelenggara menyiapkan sarana dan prasarana P3K, idealnya tersedia dokter, perawat dan ambulans. Kalau dirasakan sulit, hubungi rumah sakit dengan fasilitas lengkap terdekat tentang kegiatan tersebut untuk berjaga-jaga. Konsekuensinya memang biaya penyelenggaraan menjadi besar. Biaya tersebut bisa ditanggulangi dari penyelenggara sendiri, sumbangan dermawan atau iuran peserta.

Banyak lagi point-point yang kami diskusikan. Tidak semua sempat saya tulis, mungkin nanti bisa ditambahin oleh yang lain.
Istriku mengingatkan untuk merenungkan kembali apa yang kami diskusikan di atas. Untuk menghormatinya aku akan break gowes Sabtu Minggu depan. Mungkin orang lain menganggap aku seperti orang ketakutan. Persis seperti monyet yang takut dengan ular, saking takutnya maka ekornya sendiri dipukul dan digigit karena dikira ular. Tetapi aku butuh istirahat sejenak setelah mendengar musibah tragis di atas.
Apakah musibah tragis tadi akan membuatku berhenti bersepeda? Jawabannya tidak, hanya perubahan pada pendekatanku tentang alam. Bagiku sekarang, alam tidak untuk ditaklukan tetapi dinikmati keindahannya sesuai tujuan penciptaannya. Dengan keterbatasan pengetahuan manusia yang menganggap dirinya sebagai penguasa dunia, ternyata masih banyak rahasia alam yang tersembunyi dan belum kita ketahui. Kata orang, mengalahkan diri sendiri adalah hal yang paling sulit. Dengan kejadian tadi, aku akan mencobanya. Safety riding is my first priority.
Sesama penggemar sepeda kita adalah saudara. Tidak ada perbedaan agama, ras dan golongan. Mari teman, kita terus bersepeda. Kita berkomitmen bahwa musibah tadi adalah yang pertama dan terakhir. Selamat jalan sahabatku Wahyu Prabowo, engkau wafat disaat melakukan apa yang kau sukai. Semoga engkau diterima disisiNya. Semoga keluarga Wahyu Prabowo, ikhlas dan tabah menghadapi cobaan ini. Amin 3x yaa rabbal alamin.

andhikul

11-01-2009, 23:28

setuju om....apa yg terjadi terhadap om bowo adalah pelajaran yg berharga dan sebisa mungkin tidak terulang kembali.
dan klo mungkin apa salahnya kita sendiri juga membawa standart P3K sendiri.

jarambah

11-01-2009, 23:38

. Semoga keluarga Wahyu Prabowo, ikhlas dan tabah menghadapi cobaan ini. Amin 3x yaa rabbal alamin.

om S4M tulisan om saya copy yaah mau saya posting di multiply saya

S4M

11-01-2009, 23:43

Silahkan oom jarambah. Salam :peace:

kintamani

11-01-2009, 23:46

Prepare for the worst.. expect for the best

swaz234

11-01-2009, 23:55

om S4M tulisan om saya copy yaah mau saya posting di multiply saya

idem om S4M [bole dunk mencontoh dari ustadz]. thx

S4M

11-01-2009, 23:56

Monggo oomswaz34. :peace:

pegelinu

12-01-2009, 00:03

S4M

12-01-2009, 00:07

Sama-sama oom pegelinu. Kita saling mengingatkan, karena kita saudara :peace:

cazasnovsky

12-01-2009, 00:15

sebuah saran dan nasihat yang sangat baik buat saya yang nubie dan buat teman-teman yang lain pada umum nya,..InsyaAllah saya akan ingat tulisan om Sam sebagai nasihat bagi kami yang muda-muda yang kadang suka terbawa emosi atau semacam nya ketika sedang bersepeda....Benar..alam untuk di nikmati bukan di taklukan....(petuah yang sangat sederhana namun dalam artinya)

Selamat jalan om wahyu...Doa kami menyertaimu, semoga Allah SWT meringankan langkahmu menuju-Nya ...aminnn..

pengonthel

12-01-2009, 00:17

Sangat setuju om, akan lebih baik kalau ada sosialisasi lewat community maupun lewat web tentang how to yang om Sam tulis secara details lagi, termasuk kesesuaian sepeda, peruntukan dan profile track....sop bersepeda untuk newbie akan lebih baik. Diatas langit ada langit, didalam lembah ada lembah yang kita tidak tahu....

orangsusah

12-01-2009, 01:14

great posting om S4M! :tu:

renungan wajib utk kita semua dan usulan yg membangun :ok:

Gers

12-01-2009, 08:59

:tu:

agusstar36

12-01-2009, 09:11

setuju om sam, kalau perlu safety riding menjadi syarat

mutlak untuk di semua event, bukan hanya di JPG.

Selamat jalan pak Wahyu...

jarambah

12-01-2009, 09:12

saat saat P3K.pada almarhum.... ada seorang biker yang berulangkali mencoba melakukan nafas buatan. usahanya terus dilakukan tanpa peduli pada keamanan dirinya (karena race masih berlangsung) beliau juga yang memberi aba aba untuk cara memindahkan korban dari lokasi ke tempat kendaraan pengangkut ....
salam hormat dari saya Om..
sang biker dgn kepala plontos badannya tinggi besar.....
(saya sempat memotret saat2 tersebut)

DiaR

12-01-2009, 09:15

renungan yg sangat bagus om S4M...

mengukur kemampuan diri sendiri adalah penting, tidak mudah terbawa emosi atau provokasi agar pikiran kita selalu "jernih" dalam mengambil setiap keputusan...

ukonk

12-01-2009, 09:30

setuju banget om sam....
semoga kedepannya disetiap jalur sepeda ada voulenteer yang mau menjaga dan mengingatkan para biker untuk safety riding.
usul buat pengurus JPG kalo bisa ada pos "information centre" di warung mpok dimana bertugas menginformasikan jalur yg ada, membantu memberi arahan dan jasa untuk sewa alat keselamatan dan juga "track guiding" buat biker yg baru pertama kali ke JPG.

heddie

12-01-2009, 09:36

bravo om S4M :tu: ...tulisan yang sangat bagus...
semoga bisa menjadi bahan introspeksi untuk kita smua...
jangan lupa berdoa sebelum gowes dimanapun...karna smua kegiatan kita ini tidak lepas dari lindungan-Nya

mungkin ada baiknya dari para senior di sepedaku ini bisa menyelenggarakan acara 'safety riding technique' untuk para newbie seperti saya ini :-[
mungkin acaranya bisa dibagi per wilayah saja...( JPG, JJ, etc.)...

lastiko

12-01-2009, 09:40

saya bener2 speechless saat membaca postingan diatas...karena semuanya benar adanya...saya hanya bisa mbatin dan memasukkan wanti2 tersebut dalam hati saya yang paling dalam dan berusaha menularkannya kepada teman2 yang lain dengan harapan jangan sampai ada lagi kejadian yang serupa

dedhiek

12-01-2009, 09:42

om Sam, minta ijin copy reminder-nya yaa.
Semoga arwah Almarhum diterima di tempat terbaik di sisiNYA dan bagi keluarga yang ditinggalkan diberikan ketabahan yang berlebih.

apakah ini om Bowo dari PAC ?...ada yg tau accident report resminya ?

ronald_delgeano

12-01-2009, 09:51

Kronologis detailnya blm ditulis panitia om,

S4M

12-01-2009, 09:53

Monggo oom dedhiek dicopy :peace:

ukonk

12-01-2009, 10:13

diablo

12-01-2009, 10:48

waay

12-01-2009, 11:08

prosedur sewa ambulans komplit dengan paramedisnya gimana sih ?
apakah mahal ?

kemarin lihat korban, diangkut dengan bale kayu & mobil bak & pertolongan ala kadarnya (karena mungkin emang nggak ngerti) koq miris banget yah

ada baiknya kalau ada acara seperti ini dengan jumlah peserta banyak (katakanlah lebih dari 50 orang) selalu ada ambulans stand-by, sukur-sukur nggak kepakai, anggep aja biaya stand-by sebagai premi asuransi, yang kalau nggak kepake emang hilang

kelik don

12-01-2009, 11:23

ikut belasungkawa
semoga arwahnya di terima di sisi-NYA aammiinn.

ronald_delgeano

12-01-2009, 11:45

temen2 saya gak pernah om mentertawakan..

saya juga gak mentertawakan juga koq, kecuali yg jatoh om ukonk :D

emak2

12-01-2009, 11:57

ada sedikit ganjalan dihati, dimana kita sedang latihan atau sedang ber xc ria ke suatu tempat, apabila ada teman yg jatuh maka serentak teman-teman dibelakang mentertawakannya atau meledeknya.... ironi....

om mngkn yg ngetawain udh kebiasaannya begitu kali krn mgkn jatuhnya dianggap ga ngebahayain banget or lihat temennya yg jatuh ok2 aja ato justru ngetawain dirinya sendiri CMIIW :peace:. Kalo temen yg jatuh lukanya serieus, meringis apalagi kelihatan pucat dan shock terus masih diketawain nah itu baru deh keterlaluan >:(

unique

12-01-2009, 12:00

Turut bela sungkawa, semoga arwahnya di terima disisinya.. Dan keluarga yang ditingalkan di beri katabahan & kekuatan. Amin.

1x0r4

12-01-2009, 12:08

renungan yang menyentuh pak Sam, thanx. Turut berduka cita buat almarhum dan keluarga yang ditinggalkan.

galihleo

12-01-2009, 12:21

Sebelumnya saya turut berduka cita atas kepergian Om Wahyu Prabowo yang begitu tragis...semoga amal ibadah almarhum diterima di sisi Allah SWT, amiiin...

semoga renungan ini dapat berguna bagi teman-teman semua dan menyadarkan bagi kita semua mengenai keselamatan dan persiapan yang tepat...

ada sedikit ganjalan dihati, dimana kita sedang latihan atau sedang ber xc ria ke suatu tempat, apabila ada teman yg jatuh maka serentak teman-teman dibelakang mentertawakannya atau meledeknya.... ironi....

justru malah saya yang suka menertawakan diri sendiri ketika saya abis jatuh, cukup sering saya jatuh langsung ketawa karena menyadari betapa konyolnya waktu jatuh.. tapi setelah dipikir-pikir... ternyata jatuhnya tadi itu bahaya banget...

moseti

12-01-2009, 12:30

Oom Sam, :tu: :tu: :tu:
Tulisan yg membuat kita melek semua mengenai paramedis pendukung yg selama ini mgkn seperti kita anggap remeh ato krn blm ada SOP-nya yg baku.
Saya amat sangat mendukung apabila JPG bisa dijadikan pilot project utk perbaikan/pembenahan arena/track (paramedis, marshall. swepeer, rambu2, dll)
Memang konsekwensinya hrs ada biaya yg harus dikeluarkan utk paramedis pendukung.
Mungkin ini bisa dikutip dari setiap goweser yg mo main, misalnya Rp 2500 ato 3000,- bebas utk main seharian...(Seperti klo kita mo latihan di sirkuit balap)

@Waay
prosedur sewa ambulans komplit dengan paramedisnya gimana sih ?apakah mahal ?

Utk ambulans+paramedis, jika ada even ato gathering besar sebenarnya wajib stand-by (seperti lomba motocross ato grasstrack).
Dan mengenai besarnya biaya, mgkn kita bisa kontak PMI cabang terdekat dgn tkp gathering tsb.
Pihak PMI pasti akan sangat membantu dan biayanya yg saya tahu, mereka tidak semahal klo kita koordinasi dgn Rmh Skt punya ambulans.
Sedangkan utk week-end practise, mgkn cukup 1~2 paramedis yg stand-by.
Mgkn ini bisa menjadi bhn acuan tambahan jika JPG mau dibuat utk pilot project program ini.

Utk keluarga Oom Bowo, sy turut berduka cita dan semoga amal ibadahnya di terima di sisiNya, Amin.

timurangin

12-01-2009, 12:41

thanks om S4m

davecchio

12-01-2009, 12:57

Nice one, om S4M,

Marilah ber prinsip Safety First, The Rest Comes Later..

hannhid

12-01-2009, 12:59

Om Sam numpang meng-copy ya terima kasih banyak.

totoqfu

12-01-2009, 13:02

iyaa om Sam, aku jg masih merinding nii ... thanks om tulisan nya sgt bermanfaat untuk saling mengingatkan, mengasihi dan menyayangi ..

rgds,
TotoqFu

cycloholic

12-01-2009, 13:18

innalillahi wainna ilaihi raji'un

semoga Om Wahyu diampuni segala kesalahannya dan mendapatkan tempat terbaik di sisi-Nya

artikel yang sangat bagus Om.. :tu:
nasehat yang bagus dan membangun buat diri saya n rekan2 semua..

Om S4M..saya mohon ijin untuk copy paste di milist MTB-BTM :)
terima Kasih.. :peace:

S4M

12-01-2009, 13:23

Oom hannhid, oom cycloholic monggo dicopy :peace:

defender

12-01-2009, 13:40

Pelajaran berharga buat kita sebelum gowes setuju dengan om S4M musuh yang paling berbahaya dalam menjalani rute atau track adalah diri kita sendiri yaitu emosi, kalo saya selalu mentargetkan untuk selamat sampai tujuan tanpa jatuh atau celaka berangkat mulus pulang mulus baik badan maupun sepeda.

Sewa ambulan tidak mahal kok bisa datang ke dinas kesehatan setempat atau rumah sakit terdekat umumnya antara 1 juta sd 1.5 Juta udah lengkap sama dokter & crew Medisnya seta obat2an nya.

adijana

12-01-2009, 13:53

Mungkin kita semua sepakat dan akan sangat marah bila yang mendapatkan kecelakan masih saja ditertawakan..

Seperti hal yang sepele tapi siapa yang tau? Kita tidak pernah tau kapan kecelakaan akan terjadi...saat race, saat touring, atau saat BTW sekalipun didalam kota. Sebagai pengguna sepeda kita melakukan kegiatan yang mengandung resiko yang dapat berakibat FATAL.

Selain pentingnya kesadaran atas keselamatan diri sendiri safety riding, skill dan equipment, ada baiknya kita juga harus mengetahui dimana rumah sakit / puskesmas terdekat berada, bagaimana dan berapa lama waktu yang ditempuh untuk mencapainya.

EMERGENCY RESCUE PROCEDURE harus ada pada saat kita melakukan kegiatan bersepeda.

Ambulance, para medik, peralatan p3k adalah faktor yang penting namun kita tidak dapat bergantung pada perlengkapan pendukung tersebut.

Pengetahuan akan penanganan pertama pada kecelakan menjadi lebih penting.

Sebagai pengguna sepeda saya tidak bisa lagi mentertawakan KECELAKAAN...tapi harus belajar dan BERLATIH untuk menghadapi kecelakaan
sekali lagi BERLATIH untuk menghadapi kecelakaan.

Terima kasih atas pelajaran yang berharga
Innalilahi wa innalilahi rojiun...
...semuanya dikembalikan kepada Pemiliknya..
Saya mendoakan Semoga Almarhum diterima disisinya dan keluarga yang ditinggalkan mendapatkan ketabahan..Selamat jalan pak Bowo.

Ari irawan

12-01-2009, 14:03

Dear All......Minggu 18-1-2009, Kita Kumpul Di JPG lagi yah.......

Goewesser punya saran 2 yang bisa kita terima........ seputar

Safety First

D14R

12-01-2009, 14:04

ada sedikit ganjalan dihati, dimana kita sedang latihan atau sedang ber xc ria ke suatu tempat, apabila ada teman yg jatuh maka serentak teman-teman dibelakang mentertawakannya atau meledeknya.... ironi....

kayaknya temen2 saya gak pernah ngetawain org jatuh, justru buru2 ditolong, seperti kemarin main di JJ saya bawa newbie main jatuh berapa kali kita tolongin, munkin om ukonk jatuh saat lompati kuburan bayi yg nonton anak2 kecil2...wakakakaka

Ari irawan

12-01-2009, 14:11

Om S4M, kita kumpul Lagi Hari minggu Di JPG
..........

Barang kali ada saran 2 dari goewesser lain...
mengenai safety first.

jotrisno

12-01-2009, 14:14

tulisan Om menggugah hati banget deh, tapi saya salut dan setuju dengan tulisannya (pembedaan jalur untuk pemula/keluarga).

pengalaman saya pertama masuk JPG yang paling berat memang di turunan S (lulus) dan turunan jetcoaster (campur dorong dikit di ujungnya), karena terpaksa ya sudah saya lakukan saja karena ga diberitahu jalan lain alhasil sampai saat ini masih belum berani masuk lagi walau rasanya ingin banget semoga ada jalur lain yang tidak harus lewat turunan jetcoaster.

andiGtx2

12-01-2009, 14:17

ada sedikit ganjalan dihati, dimana kita sedang latihan atau sedang ber xc ria ke suatu tempat, apabila ada teman yg jatuh maka serentak teman-teman dibelakang mentertawakannya atau meledeknya.... ironi....

khusus buat om ukonk.. om ujonk ngga jatuh aja sy bisa ketawa kl lg deket om.. apalagi pas om jatuh.. habis jatuhnya juga gara2 pecicilan sendiri sih.. hehehe.. :D :peace:
tapi kalo jatuhnya krn bener2 kecelakaan ngga mungkin lah diketawain.. pasti langsung ditolongin koq.. :ok:

d4niel

12-01-2009, 14:39

Setuju om Sam, begitu juga dengan teman2 yg kadang punya sepeda tidak sesuai dengan peruntukannya. Mohon yang menjadi rekan sepergowesan menegur dengan persuasif. Misal sepeda XC digunakan untuk DH atau DJ.

Kabar wafatnya om Bowo bikin saya langsung pulang kemarin, krn saat itu saya masih di jalur BSD ke JPG.

Inna lillahi wa inna ilaihi roji'un. Semoga yg ditinggalkan dimudahkan urusannya dan dilapangkan rizkinya.

cak ipul

12-01-2009, 15:05

turut berduka yg mendalam.
semoga om bowo mwndapat tempat yg baik disisinya.
amin.
cak ipul.

adityaF

12-01-2009, 15:12

Innalillahi wainalillahi rojiun.
Tragis, itu kata yang tergumam dimulutku mendengar musibah yang menimpa sahabat kita Wahyu Prabowo di Jalur Jatiasih ....... Semoga keluarga Wahyu Prabowo, ikhlas dan tabah menghadapi cobaan ini. Amin 3x yaa rabbal alamin.

om S4M ijin untuk nge-copy postingannya n sy posting ulang di facebook ku y??? thankx om :)

Dan untuk keluarga om bowo, bikers dari makassar mengucapkan turut berbela sungkawa, Semoga amal ibadah beliau diterima di Sisi-Nya dan keuarga yang ditinggal diberikan ketabahan... Amin

rickyf

12-01-2009, 15:22

selamat jalan om bowo, semoga kepergian mu tidak menyurutkan langkah kami untuk tetap bersepeda dan mengingatkan kami untuk tetap safe riding dan keep praying, om sam...tulisannya sangat menginspirasi saya... thanks om.

cutebiker

12-01-2009, 15:44

S4M

12-01-2009, 15:48

Oom adityaf, monggo untuk dicopy. mari kita terus menggugah dan mengingatkan saudara kita yang lain. :peace:

S4M

12-01-2009, 16:05

Oom ari irawan, weekend ini saya break dulu gowes ya. Insya allah minggu berikutnya akan gowes lagi. Salah satu dari persyaratan untuk gowes (tubuh yang fit, hati/jiwa yang tenang, sepeda yang laik jalan) belum 100% siap. :peace:

jafarr

12-01-2009, 16:19

turut berduka cita..

herucute

12-01-2009, 16:35

Om sam saya copy paste tuk milis Rogad's yaah om...
dan Blogny rogad'd juga

abkos54

12-01-2009, 16:42

Innalillahi wainaillaihi rojiun,kami ikut berduka atas wafatnya sdr Wahyu.
Mudah-mudahan ini adalah kejadian yang terakhir untuk bikers yang melintasi track ini.Saya dan teman teman pernah beberapa kali melintas ditrack ini.Pertama kali kami mencoba bersama sama dengan "penguasa" track kira kira awal 2008. Secara naluriah tak terhindarkan dihati kecil kami sebagai pendatang atau tamu agar tidak kelihatan unskilled, penakut, lemah dst, disamping memang terasa kuat ada semacam ujian atau tantangan yang dihidangkan oleh tuan rumah yang suka atau tidak, harus kami jalani,kira kira seperti audiensi. Nah pada saat itulah diperlukan kontrol emosi yang kuat, sebab jika tidak tentu fatal akibatnya. Beruntung tidak ada apa apa.
Terakhir team kecil kami dengan apa adanya melintasi track tsb adalah tgl 10 jan 08 pkl 08:45,terasa sekali licin dan menantangnya turunan tersebut, karena hujan lebat malam menjelang subuh. Ini berarti 1 hari sebelum kecelakaan,dan tak lama kemudian kami bertemu dengan rombongan peliput dari DAAI tv.
Kesimpulannya adalah mengedepankan rationalitas nota bene kesabaran adalah nomor satu disamping teknik, fisik serta equipment, apalagi ini adalah hanyalah sebuah fun race, yang dimana kesiapan menghadapi kejadian seperti ini mungkin agak terlupakan, baik oleh peserta maupun panitia.
Mudah2an keluarga sdr Wahyu yang ditinggal tetap tabah, life must go on, buat kita para bikers dapat mengambil hikmahnya secara arif dan gak kapok.....he..he :)

juragan45

12-01-2009, 17:26

Intropeksi kita semua,kebetulan saya terlibat jadi peserta ka wal ke RS/UGD-Rmh duka-pemakaman.@Jerambah yang memberi pertolongan pertama di lokasi Om Devin,Om Agung botak<ksh bantuan sekuat tenaga>,Om Pour&P.Agus dan rek an2 dr JPG"rs berusaha mengupayakan yang terbaik,tapi Allah berkehendak lain,MAAF FOTO2 DETIK KEJADIAN JGN DI UPLOAD bisa menimbulkan perdebatan yang panjang jadi saling menyalahkan.Semoga amal ibadah beliau diterima Allah swt&keluarga yg ditinggal kan diberi ketabahan,Amien,An Keluaraga Besar BLEPOTAN TEAM-JPG

emkzone

12-01-2009, 17:33

Silahkan oom jarambah. Salam :peace:

Saya juga ya om...
Karena infonya yg bagus
Buat saling getok tular di MP
anyway, tulisan yg sangat bagus

salam

antonh

12-01-2009, 19:04

Om S4M, mohon ijin untuk copy paste tulisannya di milis Asiabike ya. Saya yakin akan banyak membawa manfaat. Thanks.

samhill

12-01-2009, 22:37

Renungan Om Sam dan istri harus jadi pedoman nih, semoga kejadian seperti om bowo tdk terulang lagi....amin

S4M

12-01-2009, 22:38

Oom herucute, oom emkzone & oom antonh, silahkan dicopy untuk getok tularnya :peace:

maron

13-01-2009, 04:25

hmmm....mau nambahin dikit boleh ya om,(berdasar pengalaman pribadi sih ) saya hobby kegiatan petualangan sdh beberapa tahun n ada yg selalu saya lakukan berkala sama temen2 :
1. belajar bareng sama temen2 dgn yg punya basic kesehatan ( dokter,KSR,paramedik )yg di pelajari..ttg..CPR/nafas buatan..fragture/patah tulang..hypothermia..first aid....mereka kan bisa diajak sekalian sepedaan kalo diantara kita ada yg punya sepeda lebih dari satu ...
2. sebelum mulai msk hutan ...selalu cari info ttg puskesmas,dokter/petugas kesehatan setempat
3. bawa HT/tlp satelit....kalo ada... n kumpulin dulu no tlp penting setempat..ambulance,paramedis,tokoh masyarakat
4. ini paling penting buat saya ..... buat keputusan terakhir sebelum mulai kegiatan ....apakah kita sdh siap baik mental ,fisik,skill,alat,cuaca...kalo salah 1 aja tdk siap...mending kita jadi team suport di bawah nunggu, mudah2an temen2 pada dapet foto yg bagus...trims

maron

13-01-2009, 04:30

dani.bebek

13-01-2009, 14:20

om nambahin lagi ya dikit....semakin sering berlatih CPR/P3K/lainnya saya rasain ingetan n reflex kita tetep terjaga terus ....rasanya ini sama kok dgn kita sepedaan...makin sering sepeda di pakai makin hafal kita sama perlakuan tindakan ke fisik sepeda n jalurnya....jgn pernah berkegiatan luar ruang sendirian..trims

Mau tanya Oom, untuk latihan CPR dan basic kesehatan itu dimana dan biayanya mahal atau tidak?
Sepertinya akan sangat baik sekali jika club atau organisasi atau tempat kumpul (atau apalah namanya) itu mempunyai beberapa orang yang memiliki kemampuan tersebut.
Terima Kasih.

dondel!

13-01-2009, 14:22

dymaS

13-01-2009, 15:10

sedih,terharu,kata2 om s4m sangat bijak dan menyentuh...saya copy om buat di b2w ciledug yah.

rudal

13-01-2009, 15:16

Rasa kebersamaan otomatis muncul begitu ada musibah... Semoga kita tambah waspada dan selalu berbagi informasi yang berguna sebelum dan sesudah gowes.....

Semoga sahabat kita mendapat tempat yang terbaik disisi-Nya, keluarga yang ditinggal, tabah menghadapi cobaan ini, amin

adhie_bl

13-01-2009, 15:29

Saya penghuni baru JPG, trip pertama adalah Gunung Pancar di bulan November 2008 dan maaf belum mengenal banyak para senior JPG. Tanpa menghilangkan rasa hormat, saya tau Pak Wahyu, yang kalo acara event, beliau memimpin doa agar semuanya lancar dan selamat, cukup sepuh perawakannya, dan kalo di JPG suka dengan jalur turis menurut istilah beliau, gak pengen yg susah2, alias fun xc. Apakah Almarhum Pak Wahyu Prabowo adalah Pak Wahyu yang saya maksud?
Mohon konfirmasinya, apabila dapat di bantu dengan foto lebih baik. Dan terakhir, saya mendoakan semoga Pak Wahyu Prabowo diberikan tempat yang terbaik di sisi-Nya.
Om S4M terima kasih atas remindernya untuk selalu mengingat 'safety riding'.

menanggapi tulisan om pegelinu ini, mudah2an saya dapat memperjelas mengenai om wahyu prabowo. karena takut salah orang, setau saya om wahyu (saya biasa memanggil pak wahyu) memang perawakannya sudah sepuh, dengan rambut sudah terlihat putih di mana2, di event yang pernah saya ikut pak wahyu ini memimpin doa, tetapi pak wahyu ini bukanlah pak wahyu prabowo yang meninggal karena insiden di track jati asih.
pak wahyu prabowo menurut saya lebih dikenal dengan nama pak bowo. saya cuma takut orang salah kira orangnya saja. karena pak wahyu yang saya kenal terakhir ketemu di JJ kemarin alhamdulillah masih sehat :)

rosso

13-01-2009, 16:02

Setuju dan terima kasih banyak om Sam dan pelajaran u/ kita semua, saya kebetulan melihat langsung kejadiannya dan yg lebih membuat saya merinding adalah saya juga membawa 4 newbie utk race tsb dengan pengalaman dan tehnik bersepeda yg sangat minim sekali lagi terima kasih dan utk riders dan saya pribadi akan selalu mengingat pesan akan tulisan om Sam

S4M

13-01-2009, 17:22

Oom dondel, oom dymas, monggo untuk dicopy :peace:

dymaS

13-01-2009, 17:33

bukan pak wahyu ato yang kita kenal dengan ABAH kali ya om adhie....tapi pak bowo

maron

13-01-2009, 18:23

Mau tanya Oom, untuk latihan CPR dan basic kesehatan itu dimana dan biayanya mahal atau tidak?
Sepertinya akan sangat baik sekali jika club atau organisasi atau tempat kumpul (atau apalah namanya) itu mempunyai beberapa orang yang memiliki kemampuan tersebut.
Terima Kasih.
om dani bebek ...rasanya gak susah kok ...bisa coba kalo di jakarta ke KSR UKI JAKARTA / perguruan tinggi yg ada jurusan kedokterannya aja...mereka wellcome sekali ... tinggal kita sampaikan saja rencana kita n kebutuhan skill yg cocok ( mereka bisa kasih input deh )...seperti selama ini mereka mau berbagi ilmu tentang penanganan kecelakaan air / water rescue..biasanya kita latihan di sukabumi citarik sih , cuma sekarang saya di sby jadi ya sama temen2 kedokteran UNDIP ...(yah kalo ada rezeki tinggal gimana kita berbagi aja kok ....hehehe...)mudah2an bermanfaat om

gembellica

14-01-2009, 17:22

Mau tanya Oom, untuk latihan CPR dan basic kesehatan itu dimana dan biayanya mahal atau tidak?
Sepertinya akan sangat baik sekali jika club atau organisasi atau tempat kumpul (atau apalah namanya) itu mempunyai beberapa orang yang memiliki kemampuan tersebut.
Terima Kasih.

mungkin bisa menghubungi PMI pusat om..kayaknya waktu itu ga terlalu mahal deh..ga tau sekarang..dulu waktu kuliah, sempet aktif di palang merah..latihan cpr/RJP pake boneka..kasih nafas buatan lewat mulut dan pompa jantung sekalian..kalo tekniknya sudah bener, diboneka tersebut akan muncul suara alarm dan green light sbg tanda teknik cpr sudah tepat..

btw, nice posting om..

boecah

14-01-2009, 18:25

menambahkan pentingnya safety, mungkin pengetahuan mengenai basic life support yang materi2nya seperti rekan2 sebutkan diatas (CPR,dsb).
Yang sering menyelenggarakan BLS tsb a.l : ambulance 118, RS-TNI-AU, FK-UI, dan bbp EO outdoor.
sepertinya pengetahuan BLS ini bisa membantu kita semua jika terjadi incident.

robert.manalu

15-01-2009, 09:53

yup..all things that we want do..don't ever forget pray 1st..

go cycling..go clycling

dymaS

15-01-2009, 10:09

kata-katanya kalo disimak baik2 sangat2....ngertikan :(

dani.bebek

15-01-2009, 16:03

To Oom maron dan Oom gembellica, terima kasih banyak atas infonya.

dymaS

16-01-2009, 10:10

:'( :'( :'(